立面図｜公的な現地掲示・資料に掲載された立面図等です。計画変更等により実際と異なる場合があります。 出典：建築計画のお知らせ（現地掲示）（2026-10-14確認）
(仮称)RJR道修町計画
大阪市中央区道修町一丁目。 地上23階、2029年02月完成予定。
竣工前の建物です。未公表の総戸数は「未確認」、その他の項目は「—」で表示します。
総戸数 未確認
(仮称)RJR道修町計画は、大阪市中央区道修町一丁目に建つ地上23階のタワーレジデンスです。2029年2月竣工予定、施工は大末建設（計画時）、設計はINA新建築研究所（計画時）、分譲は九州旅客鉄道（計画時建築主）。
TOWER DOSSIER / 12 FACTS
棟の12データカード
建物台帳の確定事実と、現在掲載中として整理できた住戸を一枚に集約しました。未確認を「なし」に置き換えません。
建物台帳は項目ごとの出典に基づく確定値です。掲載集計は同じ敷地の棟をまとめる場合があり、募集価格であって成約価格ではありません。「掲載集計なし」は、設備や募集が存在しないことの証明ではありません。
投稿者が見たこの棟
レビューの写真・動画
公開中 2 点
投稿された写真・動画です。居住の事実や内容を当サイトが確認したものではありません。
レビュー・口コミ・掲示板
住んでいる方・検討している方の書き込みです。投稿は当サイトを訪れた方が書いたもので、居住の事実や記載内容を当サイトが確認したものではありません。公開前に自動審査を行っています。
最新のレビュー・口コミ
-
写真の投稿です。
23階からの予測眺望（動画）
眺望シミュレーターで23階の高さから360度を見回した録画（2026年10月15日時点）。Google Maps の3D都市モデルによる再現で、実際の住戸からの眺望・将来の眺望・天候を示すものではない。この建物はまだ完成しておらず、3Dモデルにこの建物自体は含まれない。
YouTube で見る ほかの階・方位は下の眺望シミュレーターで確かめられる。
眺望シミュレーター 会員限定
建設の定点観測
発表・完成予定の変更・投稿された工事の写真を、日付の順に並べています。推測は入れていません。
- 工事の写真 工事の進捗の写真1枚が投稿されました
- 完成予定 2029年2月に完成予定
工事の進捗の写真
写真はレビューに添えて投稿します（種別で「工事の進捗」を選ぶ）。敷地の外の公道などから、作業の妨げにならないように撮ってください。
基本情報
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 建物名 | (仮称)RJR道修町計画 |
| 市場区分 | 計画中 |
| 所在地（町丁目） | 道修町一丁目 |
| 所在地（住居表示） | 大阪府大阪市中央区道修町1丁目3-13 |
| 地番 | 中央区道修町1丁目20番の一部 |
| 地上階数 | 地上23階 |
| 竣工年月 | 2029年2月 |
| 総戸数 | 未確認 |
| 着工 | 2026年3月末日 |
| 構造 | 鉄筋コンクリート造 鉄筋コンクリート造（計画値） |
| 使用目的 | 共同住宅(賃貸) |
| 敷地面積 | 844.72㎡ 844.72m2（計画値） |
| 建築面積 | 約520㎡ 約520m2（計画値） |
| 延床面積 | 約8,610㎡ 約8610m2（計画値） |
| 屋上高 | 72.01m 約72.01m（計画値） |
| 事業主 | 九州旅客鉄道（計画時建築主） |
| 設計 | 株式会社INA新建築研究所 西日本支社 INA新建築研究所（計画時） |
| 施工会社 | 大末建設株式会社 大阪支店 大末建設（計画時） |
| 建築主・所有者 | 九州旅客鉄道株式会社 |
| 複合用途 | 共同住宅（賃貸・計画） |
LOCATION
計画地の地図
所在地大阪府大阪市中央区道修町1丁目3-13
地図を読み込んでいます。
設備・管理
出典で確認できた情報です。「未確認」は設備がないという意味ではありません。団地共用の設備は、この棟の中にあるとは限りません。
| 駅直結 | 未確認 |
|---|---|
| 地震への構造上の対策 | 未確認 |
| 駐車場台数 | 未確認 |
| 駐車場の条件 | 未確認 |
| 管理会社 | 未確認 |
| 管理方式・体制 | 未確認 |
| 修繕計画・実施記録 | 未確認 |
| ゲストルーム | 未確認 |
| ラウンジ | 未確認 |
| ジム | 未確認 |
| コンシェルジュ | 未確認 |
| 宅配ボックス | 未確認 |
| 各階24時間ゴミ出し | 未確認 |
| 内廊下 | 未確認 |
駐車場の台数は空きや利用権を保証しません。料金・車両制限・施設の利用資格や予約は管理規約等で確認してください。設備・サービス・管理体制は取得日後に変更されることがあります。
周辺の竣工済みタワーの募集水準
この建物は完成前のため、募集中の住戸と査定は掲載していない。以下は周辺の竣工済みの建物で、いま売りに出ている住戸の募集価格。成約した価格でも、この建物の予定価格でもない。
| 近くの竣工済みの建物 | 直線距離 | 竣工 | 階数 | 売出坪単価の中央値 | 売出中の住戸 |
|---|---|---|---|---|---|
| The Kitahama | 210m | 2009年2月 | 地上54階 | 702.1万円/坪 | 13戸 |
| パークタワー北浜 | 240m | 2014年9月 | 地上41階 | 593.6万円/坪 | 8戸 |
| シティタワー大阪 | 250m | 2003年11月 | 地上50階 | 432.1万円/坪 | 11戸 |
| ジオ釣鐘町 | 280m | 2014年9月 | 地上21階 | 447.0万円/坪 | 3戸 |
| ブランズタワー大阪備後町 | 310m | 2014年1月 | 地上30階 | 424.2万円/坪 | 4戸 |
直線1,500m以内で、売出中の住戸が3戸以上ある建物を近い順に並べている。面積・階・向き・築年の違いはそろえていない。
中央区の竣工済みタワーで売出中の313戸の坪単価の中央値は533.1万円/坪。
大阪市で2029年に完成予定のタワーマンションは、この建物を含めて6棟、総戸数が公表されている棟の合計は472戸。完成予定年ごとの供給の見通し
届出・許可の資料に載っている計画概要
この建物と同じ計画とみなした届出・許可の公開資料から写した値です（同じ区・町丁目で、階数と完成予定が近いことによる機械的な対応付け）。届出時点の計画で、上の建物概要と違うことがあり、変更されている場合があります。
| 項目 | 資料の記載 | 出典 |
|---|---|---|
| 届出の名称 | (仮称)RJR道修町計画 | 大阪市 建築物環境計画書の公表 |
| 所在地 | 中央区道修町1丁目20番の一部 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 階数 | 地上23階 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 高さ | 約72.01m | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 完了予定 | 2029年2月 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 用途 | 共同住宅(賃貸) | 大阪市 建築物環境計画書の公表 |
| 住居表示 | 大阪府大阪市中央区道修町1丁目3-13 | ユーザー指定の位置 |
| 建築主 | 九州旅客鉄道株式会社 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 設計者 | 株式会社INA新建築研究所 西日本支社 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 施工者 | 大末建設株式会社 大阪支店 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 構造 | 鉄筋コンクリート造 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 敷地面積 | 844.72㎡ | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 建築面積 | 約520㎡ | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 延べ面積 | 約8,610㎡ | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 容積率対象面積 | 約6,660㎡ | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
| 工事着手予定 | 2026年3月末日 | 建築計画のお知らせ（現地の標識） |
計画地周辺の取引事例
この棟の条件（町名＋築年）に一致する取引事例は見つからなかった。
LAND PRICE
計画地周辺の地価
近くの土地が、どのくらいの価格で評価されているか。
地図で場所を確かめながら、価格とその変化を見てみましょう。
最寄りの地価地点を特定できなかったため、地価情報は準備中です。近隣に地価地点がないという意味ではありません。
災害想定と周辺環境（公的データ）
計画地の座標を国土交通省の公開データに当てた結果。区域に入らないこと（想定区域外）と、データが無いこと（欠測・未取得）は別の状態として書く。値が無いことは安全を意味しない。
災害想定
浸水や土砂災害など、公的データの想定を確認します。
| 液状化の発生傾向 | やや液状化しやすい微地形区分: 砂州・砂礫州・6段階中 3（1が最も液状化しやすい） 250mメッシュの地形区分にもとづく傾向で、地盤改良や基礎の仕様は反映していない。 「地形区分に基づく液状化の発生傾向図」（国土交通省）をもとに TOWERS.SELECT 作成（取得 2026-09-27） |
|---|---|
| 高潮の浸水想定 | 0.5m以上3m未満対象年: 2021 計画地の座標に重なる想定区域のうち最大の浸水深。 国土数値情報「高潮浸水想定区域」（国土交通省）をもとに TOWERS.SELECT 作成。API配信のみの情報で、地図表示とは原典・整備時期が異なる（取得 2026-09-27） |
| 洪水の浸水想定（想定最大規模） | 想定区域外 計画地の座標に重なる河川ごとの想定のうち最大のランク。 国土数値情報「洪水浸水想定区域（想定最大規模）」（国土交通省）をもとに TOWERS.SELECT 作成。API配信のみの情報で、地図表示とは原典・整備時期が異なる（取得 2026-09-27） |
用途地域
住宅・商業など、土地の利用に関する都市計画の区分です。
| 用途地域 | 商業地域容積率 600% / 建蔽率 80% 指定の容積率・建蔽率で、この棟に適用された緩和や実際の値ではない。 都市計画決定GISデータ（2025年度）「用途地域」（国土交通省）をもとに TOWERS.SELECT 作成（取得 2026-09-27） |
|---|---|
| 防火地域・準防火地域 | 防火地域 都市計画決定GISデータ（2025年度）「防火地域・準防火地域」（国土交通省）をもとに TOWERS.SELECT 作成（取得 2026-09-27） |
最寄駅の乗降客数
駅の利用規模と、年ごとの変化を確認します。
北浜駅（6号線(堺筋線)・京阪本線）まで直線で277 m。 2023年の乗降客数は1日あたり92,266人。
北浜駅の1日あたり乗降客数
人/日| 年 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|
| 2011 | 61,766 |
| 2012 | 61,953 |
| 2013 | 62,196 |
| 2014 | 62,243 |
| 2015 | 68,083 |
| 2016 | 103,010 |
| 2017 | 100,140 |
| 2018 | 100,626 |
| 2019 | 101,613 |
| 2020 | 80,237 |
| 2021 | 81,465 |
| 2022 | 87,597 |
| 2023 | 92,266 |
同じ駅の複数路線を合算した値。距離は駅の位置までの直線距離で、徒歩の所要時間ではない。
国土数値情報「駅別乗降客数」（国土交通省）をもとに TOWERS.SELECT 作成（取得 2026-09-27）
周辺人口の将来推計
250mメッシュ内の人口が、将来どう変わるかを見る推計です。
計画地が乗る250mメッシュの推計人口は、2025年の1,164人から 2050年に1,135人（−2.4%）。
250mメッシュの将来推計人口
人| 年 | 推計人口（人） |
|---|---|
| 2025 | 1,164 |
| 2030 | 1,163 |
| 2035 | 1,178 |
| 2040 | 1,183 |
| 2045 | 1,168 |
| 2050 | 1,135 |
2020年国勢調査にもとづく推計。2020年より後に入居が始まった区画は、推計に反映されていないことがある。
国土数値情報「将来推計人口250mメッシュ」（国土交通省）をもとに TOWERS.SELECT 作成（取得 2026-09-27）
参考情報。重要事項説明や建築確認申請等の手続に用いることを保証するものではない（不動産情報ライブラリ利用規約 第3条(4)）
近くの棟
同じ市区町村の棟は 中央区 にまとめている。
英語表記・別名表記
英語表記
- RJR DOSHOMACHI PROJECT
別名表記
- (仮称)RJR道修町計画
正規名から機械的に作れる英字・カナ表記と、同じ棟として確認できた別名を掲載しています。全角・半角、空白、句読点、中黒、長音などの違いは検索時に自動で吸収します。