立面図|公的な現地掲示・資料に掲載された立面図等です。計画変更等により実際と異なる場合があります。 出典:建築計画のお知らせ(現地掲示)(2026-10-14確認)
(仮称)大阪市中央区大手前一丁目プロジェクト 新築工事
大阪市中央区大手前一丁目。 地上39階、2030年03月完成予定。
竣工前の建物です。未公表の総戸数は「未確認」、その他の項目は「—」で表示します。
(仮称)大阪市中央区大手前一丁目プロジェクト 新築工事は、大阪市中央区大手前一丁目に建つ地上39階のタワーレジデンスです。2030年3月竣工予定、施工は長谷工コーポレーション(計画時)、設計は長谷工コーポレーション関西・東海エンジニアリング事業部(計画時)、分譲は大和ハウス工業(建築主・計画時)。大阪市CASBEE計画概要書の完了予定:2030年1月。
TOWER DOSSIER / 12 FACTS
棟の12データカード
建物台帳の確定事実と、現在掲載中として整理できた住戸を一枚に集約しました。未確認を「なし」に置き換えません。
建物台帳は項目ごとの出典に基づく確定値です。掲載集計は同じ敷地の棟をまとめる場合があり、募集価格であって成約価格ではありません。「掲載集計なし」は、設備や募集が存在しないことの証明ではありません。

レビュー・口コミ・掲示板
住んでいる方・検討している方の書き込みです。投稿は当サイトを訪れた方が書いたもので、居住の事実や記載内容を当サイトが確認したものではありません。公開前に自動審査を行っています。
最新のレビュー・口コミ
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39階からの予測眺望(動画)
眺望シミュレーターで39階の高さから360度を見回した録画(2026年10月15日時点)。Google Maps の3D都市モデルによる再現で、実際の住戸からの眺望・将来の眺望・天候を示すものではない。この建物はまだ完成しておらず、3Dモデルにこの建物自体は含まれない。
YouTube で見る ほかの階・方位は下の眺望シミュレーターで確かめられる。
眺望シミュレーター 会員限定
建設の定点観測
発表・完成予定の変更・投稿された工事の写真を、日付の順に並べています。推測は入れていません。
- 完成予定 2030年3月に完成予定
工事の進捗の写真
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写真はレビューに添えて投稿します(種別で「工事の進捗」を選ぶ)。敷地の外の公道などから、作業の妨げにならないように撮ってください。
基本情報
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 建物名 | (仮称)大阪市中央区大手前一丁目プロジェクト 新築工事 |
| 市場区分 | 計画中 |
| 所在地(町丁目) | 大手前一丁目 |
| 所在地(住居表示) | 大阪府大阪市中央区大手前1丁目2番2 |
| 地番 | 中央区大手前1丁目2番2 |
| 地上階数 | 地上39階 |
| 竣工年月 | 2030年3月 |
| 総戸数 | 未確認 |
| 着工 | 2026年3月上旬 |
| 構造 | 鉄筋コンクリート造(一部鉄骨造) 鉄筋コンクリート造(計画) |
| 使用目的 | 共同住宅(分譲) |
| 用途地域 | 商業地域、準防火地域、防火地域 |
| 建ぺい率 | 50.16% |
| 容積率 | 600% 905.79% |
| 敷地面積 | 2,185.89㎡ 2185.89m2(計画値) |
| 建築面積 | 1,096.35㎡ 1025.91m2(計画値) |
| 延床面積 | 31,518.15㎡ 31465.13m2(計画値) |
| 空地率 | 783.07㎡ |
| 屋上高 | 154.45m |
| 事業主 | 大和ハウス工業(建築主・計画時) |
| 設計 | 株式会社長谷工コーポレーション 関西・東海エンジニアリング事業部 長谷工コーポレーション関西・東海エンジニアリング事業部(計画時) |
| 施工会社 | 株式会社長谷工コーポレーション 長谷工コーポレーション(計画時) |
| 建築主・所有者 | 大和ハウス工業株式会社 |
| 複合用途 | 共同住宅(分譲・計画) |
LOCATION
計画地の地図
所在地大阪府大阪市中央区大手前1丁目2番2
地図を読み込んでいます。
設備・管理
出典で確認できた情報です。「未確認」は設備がないという意味ではありません。団地共用の設備は、この棟の中にあるとは限りません。
| 駅直結 | 未確認 |
|---|---|
| 地震への構造上の対策 | 未確認 |
| 駐車場台数 | 未確認 |
| 駐車場の条件 | 未確認 |
| 管理会社 | 未確認 |
| 管理方式・体制 | 未確認 |
| 修繕計画・実施記録 | 未確認 |
| ゲストルーム | 未確認 |
| ラウンジ | 未確認 |
| ジム | 未確認 |
| コンシェルジュ | 未確認 |
| 宅配ボックス | 未確認 |
| 各階24時間ゴミ出し | 未確認 |
| 内廊下 | 未確認 |
駐車場の台数は空きや利用権を保証しません。料金・車両制限・施設の利用資格や予約は管理規約等で確認してください。設備・サービス・管理体制は取得日後に変更されることがあります。
周辺の竣工済みタワーの募集水準
この建物は完成前のため、募集中の住戸と査定は掲載していない。以下は周辺の竣工済みの建物で、いま売りに出ている住戸の募集価格。成約した価格でも、この建物の予定価格でもない。
| 近くの竣工済みの建物 | 直線距離 | 竣工 | 階数 | 売出坪単価の中央値 | 売出中の住戸 |
|---|---|---|---|---|---|
| シエリアタワー大阪天満橋 | 360m | 2022年6月 | 地上30階 | 536.2万円/坪 | 7戸 |
| ザ・ファインタワー大手前 | 530m | 2021年10月 | 地上42階 | 576.7万円/坪 | 7戸 |
| ビオール大阪大手前タワー | 730m | 2007年1月 | 地上40階 | 471.0万円/坪 | 3戸 |
| ジオ釣鐘町 | 840m | 2014年9月 | 地上21階 | 447.0万円/坪 | 3戸 |
| ジオタワー南森町 | 910m | 2021年1月 | 地上37階 | 523.3万円/坪 | 4戸 |
直線1,500m以内で、売出中の住戸が3戸以上ある建物を近い順に並べている。面積・階・向き・築年の違いはそろえていない。
中央区の竣工済みタワーで売出中の313戸の坪単価の中央値は533.1万円/坪。
大阪市で2030年に完成予定のタワーマンションは、この建物を含めて5棟、総戸数が公表されている棟の合計は612戸。完成予定年ごとの供給の見通し
届出・許可の資料に載っている計画概要
この建物と同じ計画とみなした届出・許可の公開資料から写した値です(同じ区・町丁目で、階数と完成予定が近いことによる機械的な対応付け)。届出時点の計画で、上の建物概要と違うことがあり、変更されている場合があります。
| 項目 | 資料の記載 | 出典 |
|---|---|---|
| 届出の名称 | (仮称)大阪市中央区大手前一丁目プロジェクト 新築工事 | 大阪市 建築物環境計画書の公表 |
| 所在地 | 中央区大手前1丁目2番2 | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 階数 | 地上39階 | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 高さ | 約154.45m | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 完了予定 | 2030年3月 | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 用途 | 共同住宅(分譲) | 大阪市 建築物環境計画書の公表 |
| 住居表示 | 大阪府大阪市中央区大手前1丁目2番2 | 超高層ビル・都市開発研究所 |
| 建築主 | 大和ハウス工業株式会社 | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 設計者 | 株式会社長谷工コーポレーション 関西・東海エンジニアリング事業部 | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 施工者 | 株式会社長谷工コーポレーション | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 構造 | 鉄筋コンクリート造(一部鉄骨造) | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 敷地面積 | 2,185.89㎡ | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 建築面積 | 1,096.35㎡ | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 延べ面積 | 31,518.15㎡ | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 容積率対象面積 | 19,789.81㎡ | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 用途地域・地区 | 商業地域、準防火地域、防火地域 | 大阪市建築審査会 会議録 |
| 指定容積率 | 600% | 大阪市建築審査会 会議録 |
| 計画の容積率 | 905.79% | 大阪市建築審査会 会議録 |
| 計画の建蔽率 | 50.16% | 大阪市建築審査会 会議録 |
| 容積割増しの制度 | 都心居住容積ボーナス制度(商業地域) | 大阪市建築審査会 会議録 |
| 公開空地(有効面積) | 783.07㎡ | 大阪市建築審査会 会議録 |
| 工事着手予定 | 2026年3月上旬 | 建築計画のお知らせ(現地の標識) |
| 建築審査会の会議 | 2025-12-03 | 大阪市建築審査会 会議録 |
| CASBEEランク | A | 大阪市 建築物環境計画書の公表 |
| BEE(環境効率) | 1.5 | 大阪市 建築物環境計画書の公表 |
計画地周辺の取引事例
この棟の条件(町名+築年)に一致する取引事例は見つからなかった。
LAND PRICE
計画地周辺の地価
近くの土地が、どのくらいの価格で評価されているか。
地図で場所を確かめながら、価格とその変化を見てみましょう。
最寄りの地価地点を特定できなかったため、地価情報は準備中です。近隣に地価地点がないという意味ではありません。
災害想定と周辺環境(公的データ)
計画地の座標を国土交通省の公開データに当てた結果。区域に入らないこと(想定区域外)と、データが無いこと(欠測・未取得)は別の状態として書く。値が無いことは安全を意味しない。
災害想定
浸水や土砂災害など、公的データの想定を確認します。
| 液状化の発生傾向 | 液状化しにくい微地形区分: 砂礫質台地・6段階中 5(1が最も液状化しやすい) 250mメッシュの地形区分にもとづく傾向で、地盤改良や基礎の仕様は反映していない。 「地形区分に基づく液状化の発生傾向図」(国土交通省)をもとに TOWERS.SELECT 作成(取得 2026-09-27) |
|---|---|
| 高潮の浸水想定 | 想定区域外 計画地の座標に重なる想定区域のうち最大の浸水深。 国土数値情報「高潮浸水想定区域」(国土交通省)をもとに TOWERS.SELECT 作成。API配信のみの情報で、地図表示とは原典・整備時期が異なる(取得 2026-09-27) |
| 洪水の浸水想定(想定最大規模) | 想定区域外 計画地の座標に重なる河川ごとの想定のうち最大のランク。 国土数値情報「洪水浸水想定区域(想定最大規模)」(国土交通省)をもとに TOWERS.SELECT 作成。API配信のみの情報で、地図表示とは原典・整備時期が異なる(取得 2026-09-27) |
用途地域
住宅・商業など、土地の利用に関する都市計画の区分です。
| 用途地域 | 商業地域容積率 600% / 建蔽率 80% 指定の容積率・建蔽率で、この棟に適用された緩和や実際の値ではない。 都市計画決定GISデータ(2025年度)「用途地域」(国土交通省)をもとに TOWERS.SELECT 作成(取得 2026-09-27) |
|---|---|
| 防火地域・準防火地域 | 準防火地域 都市計画決定GISデータ(2025年度)「防火地域・準防火地域」(国土交通省)をもとに TOWERS.SELECT 作成(取得 2026-09-27) |
最寄駅の乗降客数
駅の利用規模と、年ごとの変化を確認します。
天満橋駅(2号線(谷町線)・中之島線・京阪本線)まで直線で334 m。 2023年の乗降客数は1日あたり122,599人。
天満橋駅の1日あたり乗降客数
人/日| 年 | 乗降客数(人/日) |
|---|---|
| 2011 | 85,315 |
| 2012 | 86,341 |
| 2013 | 85,513 |
| 2014 | 87,795 |
| 2015 | 91,519 |
| 2016 | 148,010 |
| 2017 | 138,868 |
| 2018 | 138,988 |
| 2019 | 135,792 |
| 2020 | 109,135 |
| 2021 | 111,606 |
| 2022 | 118,333 |
| 2023 | 122,599 |
同じ駅の複数路線を合算した値。距離は駅の位置までの直線距離で、徒歩の所要時間ではない。
国土数値情報「駅別乗降客数」(国土交通省)をもとに TOWERS.SELECT 作成(取得 2026-09-27)
周辺人口の将来推計
250mメッシュ内の人口が、将来どう変わるかを見る推計です。
計画地が乗る250mメッシュの推計人口は、2025年の123人から 2050年に92人(−25.1%)。
250mメッシュの将来推計人口
人| 年 | 推計人口(人) |
|---|---|
| 2025 | 123 |
| 2030 | 115 |
| 2035 | 109 |
| 2040 | 104 |
| 2045 | 99 |
| 2050 | 92 |
2020年国勢調査にもとづく推計。2020年より後に入居が始まった区画は、推計に反映されていないことがある。
国土数値情報「将来推計人口250mメッシュ」(国土交通省)をもとに TOWERS.SELECT 作成(取得 2026-09-27)
参考情報。重要事項説明や建築確認申請等の手続に用いることを保証するものではない(不動産情報ライブラリ利用規約 第3条(4))
近くの棟
同じ市区町村の棟は 中央区 にまとめている。
英語表記・別名表記
英語表記
- OSAKA-SHI CHUO-KU OTEMAE 1-CHOME PROJECT
別名表記
該当する別名表記はありません。
正規名から機械的に作れる英字・カナ表記と、同じ棟として確認できた別名を掲載しています。全角・半角、空白、句読点、中黒、長音などの違いは検索時に自動で吸収します。
